La Cámara de Comercio e Industria de Tigre (CACIT) expresó su preocupación por la nueva interrupción del servicio del ramal Tigre de la línea Mitre, que permanecerá suspendido entre el jueves 9 y el domingo 12 de julio, en coincidencia con un fin de semana largo. Desde la entidad advirtieron que la medida afectará a los prestadores turísticos y al comercio local en un período de alta circulación de visitantes.
Según informó Trenes Argentinos, durante esos cuatro días el ramal Tigre no prestará servicio entre Retiro y Tigre, mientras que los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán de manera limitada entre Belgrano R y sus cabeceras bonaerenses. La empresa ferroviaria indicó que la suspensión responde a la ejecución de "tareas urgentes y fundamentales para incrementar los niveles de seguridad operacional y la confiabilidad del servicio", en el marco de la Emergencia Ferroviaria.
Frente a este escenario, la CACIT difundió un comunicado en el que expresó su solidaridad con los comerciantes y prestadores turísticos de la ciudad y cuestionó la reiteración de este tipo de interrupciones. "Este no es el primer corte en el año, sin alternativas para resolver estas situaciones que los afecta en un contexto ya difícil de sortear", señalaron desde la entidad.
"Es preocupante que no se encuentren alternativas para la ejecución de las obras de una forma que no impacte tan directamente en la actividad del sector", definieron desde la Cámara.
Además, sostuvieron que la suspensión del servicio ferroviario representa una nueva dificultad para la economía local, ya que el tren constituye uno de los principales medios de acceso de turistas y visitantes a Tigre, especialmente durante fines de semana y feriados, cuando aumenta la actividad gastronómica, comercial y recreativa del distrito.
"Miles de habitantes de Capital Federal y el primer cordón del conurbano se trasladan hacia la estación Tigre, la cual tiene salida directa a la Estación Fluvial y cercanía con el Puerto de Frutos, el ramal absorbe el mayor flujo de peatones y excursionistas del día que superan los 30.000 pasajeros diarios que se dirigen principalmente hacia tres puntos económicos clave: el Puerto de Frutos, las lanchas colectivas en la Estación Fluvial hacia el Delta, y el parque de diversiones local, aprovechando a su paso la variada oferta gastronómica, uno de los rubros más afectados cuando ese pasajero deja de tener el servicio", detallaron.
El comunicado manifiesta también la preocupación del sector por la incertidumbre que generan estas interrupciones reiteradas y por sus consecuencias sobre una actividad que, según remarcaron, "ya atraviesa un contexto complejo".
"El corte anterior más próximo fue el cese prolongado del servicio que se extendió desde el 10 de enero hasta mediados de marzo de 2026, y se suponía que la anunciada obra había llegado a su fin luego de ser de esta inédita duración: el servicio estuvo totalmente suspendido durante 49 días de corridos, todo enero, todo febrero y las primeras semanas de marzo", recordaron desde CACIT.
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