Por Luca Zullo para QUE PASA.
La empresa de galvanotecnia Dro Pur S.A., ubicada en la localidad de Munro, partido de Vicente López, notificó a sus trabajadores que en noviembre iniciará una reducción de su plantilla. La pyme se dedica a aplicar recubrimientos químicos y metálicos sobre autopartes para protegerlas del desgaste.
El ajuste en la planta de Domingo de Acassuso 4841 comenzó en agosto con la quita gradual de las horas extras. Poco después se cancelaron los turnos de los viernes y se pasó a pagar el 70% de la jornada, detallaron trabajadores en diálogo con QUE PASA.
Además, detallaron que la dirección de la empresa les ofrece dos opciones: la adhesión a un acta de suspensiones por seis meses firmada con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) que rige desde el 23 de septiembre, o el acceso a un retiro voluntario por mutuo acuerdo donde la empresa ofrece pagar la indemnización con un tope que no supera el 90% en la mayoría de los casos.
La comunicación de la firma llegó a través de un mensaje de WhatsApp el pasado 20 de octubre. "La actividad de cromado de paragolpes -principal línea de negocio durante más de dos décadas- sufrirá una contracción severa e irreversible a partir de octubre 2026. Esta caída definitiva responde a un cambio estructural en el sector, ya que las empresas autopartistas han decidido eliminar los paragolpes cromados en las nuevas líneas de producción de pickups", aseguraron y dijeron que "ante este abrupto e imprevisto escenario, la empresa DRO PUR S.A. se encuentra en estado de Crisis."
"Se implementarán DOS acciones tendientes a reducir la nómina de personal de forma ordenada y así acompañar la abrupta caída de la producción. Acta Acuerdo de Suspensiones: Se ha firmado juntamente con el Sindicato de la UOM, con vigencia desde el día 23/09/2026 y por 6 meses. Las fechas puntuales de suspensión serán comunicadas con 48hs de anticipación. Retiros Voluntarios: Desde hoy 20 de octubre de 2026 hasta el día 20 de noviembre de 2026 está abierta la propuesta a los trabajadores que opten por esta alternativa de desvinculación. Los interesados pueden pasar por RRHH para conocer las condiciones y la propuesta de la Empresa."
Ante esta situación, desde los trabajadores señalaron a este medio que "el personal más nuevo enfrenta la mayor incertidumbre por las bajas ofertas. Si deciden rechazar las sumas y reclamar el 100% por vía legal, temen quedar atrapados en una posterior quiebra de la firma y no cobrar nada".
El impacto de la crisis en Dro Pur S.A. mide la temperatura de la parálisis industrial, considerando que se trata de un jugador de escala masiva: la PyME ostenta un historial de más de 4 millones de paragolpes procesados para los programas de Toyota, Ford y Volkswagen. Además, su peso específico excede al sector automotor: la firma es proveedora homologada por TenarisHydril para el tratamiento químico de cuplas y tuberías destinadas a los pozos de petróleo y gas.
La parálisis de la planta es el reflejo directo del freno al consumo en el mercado automotor argentino. Según los registros de las concesionarias, la compra de vehículos 0Km se hundió un 11,4% interanual en octubre, acumulando una contracción del 13% en lo que va del año. Este desplome enfrió las órdenes de compra de las terminales radicadas en el país, impactando de lleno en el sector de los tratamientos superficiales. En Argentina, el rubro del cromado industrial opera como un proveedor altamente dependiente de las automotrices: al contraerse la fabricación, las líneas automatizadas se quedan sin piezas para procesar.
A la recesión actual se le suma un cambio tecnológico global. A partir de 2027, las nuevas camionetas no vendrán más con detalles cromados. Las automotrices y firmas petroleras como TenarisHydril readecuan sus diseños, proyectando una parálisis definitiva en la demanda de estos tratamientos superficiales.
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