El Gobierno nacional avanzó con la compra de nuevo material rodante para los ferrocarriles del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). A través de la empresa Trenes Argentinos, se concretó el primer desembolso correspondiente a la adquisición de 150 coches de pasajeros, que conformarán 43 formaciones destinadas a las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín, Roca y Belgrano Sur.
La operación contempla una inversión total de 324 millones de dólares y forma parte del programa de inversiones establecido en el marco de la Emergencia Ferroviaria. Según lo previsto, las primeras formaciones comenzarán a llegar al país hacia finales de 2027.
"La incorporación de estos trenes representa una renovación importante para el sistema ferroviario metropolitano, ya que desde 2015 no se realizaban compras de nuevas unidades para los servicios de pasajeros del AMBA, una red que transporta diariamente a aproximadamente 1,3 millones de personas", explicaron desde Trenes Argentinos.
Las unidades adquiridas son técnicamente conocidas como Unidades Múltiples Diésel (DMU), formaciones que permitirán reemplazar parte del material rodante utilizado actualmente en los servicios metropolitanos.
"Entre los principales beneficios previstos se encuentran una mejora en las frecuencias, a partir de una mayor velocidad de circulación, y una reducción de los tiempos de viaje. También se espera optimizar las condiciones de ascenso y descenso de los pasajeros, además de ofrecer mayor comodidad durante los recorridos", sostuvieron desde la empresa estatal.
También destacaron la eficiencia energética. De acuerdo con la información difundida sobre la adquisición, las nuevas formaciones consumirán casi la mitad del combustible que utilizan las locomotoras que actualmente prestan servicio en el AMBA, lo que permitirá reducir los gastos operativos.
La renovación alcanzará a cinco de las principales líneas ferroviarias metropolitanas, entre ellas el Mitre, que conecta distintos puntos de la zona norte del Gran Buenos Aires con la Ciudad de Buenos Aires, y el Sarmiento, uno de los corredores más utilizados por los pasajeros de la zona oeste.
El contrato firmado no se limita a la provisión de los 150 coches de pasajeros. También contempla la entrega de insumos, consumibles y componentes necesarios para garantizar el mantenimiento de las nuevas unidades durante sus primeros tres años de funcionamiento.
Con el primer desembolso ya realizado, la adquisición ingresa en una nueva etapa, aunque los pasajeros deberán esperar hasta fines de 2027 para que comiencen a arribar las primeras formaciones destinadas a renovar parte de los servicios ferroviarios metropolitanos.
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