El Gobierno nacional y las cámaras empresarias del transporte automotor mantendrán una reunión durante la tarde de este lunes 19 de octubre para abordar el conflicto por las tarifas y los subsidios de los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El encuentro se desarrollará en medio de la advertencia de las empresas sobre una posible reducción de las frecuencias de 104 líneas de jurisdicción nacional, muchas de ellas utilizadas diariamente por pasajeros de Zona Norte y Zona Oeste.
La reunión buscará avanzar en una solución al reclamo económico de las compañías y evitar que comiencen a aplicarse restricciones en los servicios. Las empresas habían anticipado que, de no obtener respuestas, podrían implementar una reducción progresiva de las frecuencias a partir de este mismo lunes, comenzando por los recorridos nocturnos.
La evolución de las negociaciones será determinante para conocer si finalmente se concretan las medidas anunciadas por el sector empresario, que fueron presentadas un comunicado conjunto de cuatro entidades que representan a las compañías de transporte: la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTBPA) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de General Sarmiento (CEUTUPBA).
Las cámaras sostienen que existe un desequilibrio entre los costos de funcionamiento del sistema y los ingresos que reciben a través de la venta de boletos y las compensaciones tarifarias del Estado nacional. Además, señalaron que las reuniones anteriores con funcionarios de la Secretaría de Transporte no permitieron establecer mecanismos suficientes para actualizar los costos reconocidos a las empresas.
La diferencia de tarifas, uno de los principales puntos del conflicto
Uno de los ejes de la discusión es la diferencia entre los valores de los boletos de colectivos según la jurisdicción de la que dependen. Actualmente, el boleto mínimo de las líneas de jurisdicción nacional es de $742,81, mientras que los servicios que dependen del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires cobran $920,48 y los de jurisdicción provincial bonaerense tienen un boleto mínimo de $1.215,09. Estos importes corresponden a viajes de hasta tres kilómetros con tarjeta SUBE registrada.
Las empresas cuestionan que los ingresos obtenidos por las tarifas y los subsidios nacionales resultan insuficientes para afrontar los gastos operativos y sostener las frecuencias actuales. En ese sentido, la reunión de este lunes será clave para determinar si el Gobierno nacional y las cámaras empresarias logran avanzar en un acuerdo que permita mantener la prestación habitual de los colectivos o si, por el contrario, comienzan a aplicarse las restricciones anunciadas
Cuáles son las líneas de colectivos que podrían verse afectadas
La advertencia comprende los servicios de jurisdicción nacional que circulan entre la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires.
1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.
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