Una investigación desarrollada por la policía Bonaerense, con intervención de la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) de Benavídez, permitió identificar a una red dedicada al desvío y venta de autopartes nuevas provenientes de las plantas de Ford Argentina y Volkswagen Argentina, en General Pacheco, partido de Tigre. De acuerdo con la información a la que accedió QUEPASA de fuentes policiales, los repuestos eran sustraídos bajo la apariencia de “scrap” (residuos industriales) y luego reacondicionados para comercializarlos fuera de los canales oficiales, tanto en plataformas digitales como en un local comercial.
Tras un año de tareas de investigación, que incluyeron seguimientos, escuchas telefónicas y análisis de material fílmico, se llevaron a cabo diez allanamientos simultáneos en Tigre, Escobar, San Isidro, Tres de Febrero y Exaltación de la Cruz, donde fueron detenidas cinco personas y se secuestró una gran cantidad de autopartes valuadas en cientos de millones de pesos, según fuentes policiales.
Los procedimientos se realizaron en domicilios particulares, talleres, galpones y locales comerciales, y estuvieron a cargo de personal de la Estación de Policía Departamental de Seguridad (EPDS) Tigre, junto a distintas dependencias del distrito.
Entre los detenidos se encuentran Juan Emilio Podavini (58), señalado como principal responsable y titular de la empresa Recilit S.A.; Julio Fernando Sartori (48), dueño de la firma Cars JT; Roxana Fernanda Sartori (51); Fernando Miguel Isa (53), conocido como “Fer de las Motos”; y Leonardo Adrián Zustovich Castillo (39), apodado “Leo Cardales”. Además, se mantiene vigente una orden de detención contra Fabricio Marcelo Turdo (24).
Según la información policial, el circuito delictivo comenzaba cuando Recilit S.A., una empresa encargada de retirar material de descarte de las plantas automotrices, retiraba el scrap generado por las firmas Ford y Volkswagen. Aprovechando ese proceso, empleados de las compañías habrían facilitado la salida irregular de repuestos nuevos o originales en buen en buen estado, que se disimulaban como residuos industriales o se declaraban como piezas defectuosas para justificar su egreso. Parte de esos repuestos era dejada en "puntos ciegos", sectores del predio sin cámaras ni vigilancia, donde eran recogidos por integrantes de la organización. Como parte de la maniobra, se declaraban como defectuosos repuestos en buen estado, lo que permitía sacarlos del circuito de producción sin control. De ese modo, la banda lograba apropiarse de componentes originales que sacaba de las plantas de General Pacheco, como scrap y luego no cumplía con los protocolos de destrucción del material comprometido e incorporaba a un circuito de comercialización ilegal de autopartes. Las piezas robadas se acopiaban en galpones vinculados a la firma Cars JT, donde eran clasificadas, seleccionadas y reacondicionadas antes de ser ofrecidas a la venta, tanto en plataformas digitales de comercio como también en locales.
Durante los allanamientos se incautaron teléfonos celulares, dinero en efectivo, equipos electrónicos, armas de fuego, documentación contable, sistemas de videovigilancia y repuestos automotores de las marcas Ford, Volkswagen y Citroën/Peugeot. Los procedimientos, que implicaron un importante despliegue policial, sobre todo en los galpones de Recilit S.A en la localidad de Benavidez, contaron con la participación de personal judicial y representantes de las automotrices, quienes reconocieron parte del material incautado como propiedad de sus firmas.
En este sentido, las fuentes señalaron que Volkswagen Argentina había detectado el año pasado una sustracción de autopartes valuada en al menos tres millones de dólares, y que entre el material secuestrado se hallaron componentes de la nueva generación de la Ford F-150 Raptor, modelo que aún no se comercializa en el país.
Por disposición judicial, los galpones inspeccionados fueron clausurados y permanecen con custodia policial permanente. La UFI de Benavídez continúa con el análisis de la documentación y no se descartan nuevas medidas en el marco de la causa.
