Mientras continúa la crisis de transporte que mantiene desde hace semanas sin servicio a las líneas 707, 333, 407 y 437, generando grandes complicaciones para miles de usuarios habituales de estas líneas, y sin definiciones certeras de cuando se retomará el servicio, los trabajadores continúan reclamando por deudas salariales y pagos atrasados, a la vez que piden que sea respetada su antigüedad en el proceso del traspaso de recorridos de la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM), que ya no se encuentra operativa, a otras líneas de la región que tomarían esas conexiones con modificaciones.
Samuel Martín, delegado de la línea 707, dialogó con QUE PASA en el marco del conflicto y subrayó que "por parte de los choferes y del cuerpo de delegados se hizo lo posible para que la línea continúe". Además, recordó que "nosotros veníamos con este problema hace más un año y medio más o menos: 15 meses que no cobrábamos bien, cobrábamos pasado de fecha, en cuotas, viáticos atrasados. Eso se empezó a juntar y la gente se cansó, el compañero ya no quería aguantar más".
"Hoy estamos desde el 20 de abril sin trabajar, en las cabeceras, haciendo retención de tareas. Se le reparte comida, bolsas de alimentos no perecederos a los choferes. Es lo que vienen donando vecinos, movimientos políticos, todo se se reparte". "Plata la última vez que entró fueron 350.000 pesos que puso la empresa la semana pasada. Supuestamente provincia no giró más fondos a la empresa. Estamos a la espera ahora", informó.
En relación al futuro de los 427 trabajadores, entre conductores, inspectores y áreas administrativas, sostuvo que "lo que sabemos es que las demás empresas nos van a absorber a los choferes. Los recorridos no sé si van a hacer los mismos. Creo que hay algunas modificaciones. Y el reclamo que le fui a hacer al intendente el otro día, que se vio... Muchos decían que fuimos a pedir que nos paguen el sueldo. Eso es mentira, sabemos que la empresa es privada, pero da un servicio social al municipio. Ellos van a entregar los recorridos, les fuimos a pedir que por lo menos nos den un seguro de vida que es la antigüedad. Que las empresas nuevas tomen con la antigüedad que tienen a los trabajadores. Eso se hizo en Varela con la línea 500, hay casos que se logró hacerlo".
"Ponele que mañana arranquemos con cualquier otra empresa. Al otro día no le gustó tu cara, te echa. Y no tiene pagarte nada: el preaviso son dos sueldos y te despide. Hay trabajadores de 25 años en la empresa", indicó en la entrevista emitida con FM Fénix.
Por otro lado, Martín respondió al intendente Ramón Lanús, quien en un video en redes sociales días atrás sostuvo que el servicio de la empresa "era de los peores del municipio". "¿Tendrá SUBE el intendente? ¿Viajó en colectivo? Yo estoy hace 19 años en la empresa y no fue tan mala. Íbamos con una frecuencia de cuatro minutos en la 407. En 2010 se compró toda la flota cero kilómetro. Tan mala no fue. Que tenía cosas, sí. Pero no es cómo habló él. Hay que ver si viajó en colectivo, si sabe cómo es. Si viajó en colectivo, esto ya tendría que estar solucionado. O antes de que pase esto, si sabía que era mala e iba a pasar esto, tenía que prevenir. Tendría que haber escuchado antes", expresó el delegado de la línea.
"Tuvimos varios paros en estos 15 meses. A veces tratábamos de no hacer paro para no complicar a la gente de San Isidro. Él sabía que veníamos con esta problemática de cobrar en cuotas, que la empresa estaba mal. Pero bueno, no sé si se lava las manos. La línea 707 es comunal, corresponde a la intendencia", agregó.
Además, Martín sostuvo que con el cambio de esquema de subsidios nacionales al transporte automotor en octubre de 2024, cuando dejó de ser por kilómetro recorrido y pasó a ser por pasajero, la merma de ingresos se notó. "Se notó que nos veníamos abajo. San Isidro no tiene no tiene fábricas, cerraron muchas cosas. Hoy no va nadie a comprar a Boulogne, está todo vacío. Antes por ahí la gente de Villa Jardín se iba a comprar Boulogne alguna cosita, alguna ropa. Hoy ya no va porque no hay plata. Cambió mucho, bajó mucho el pasajero".
Con la empresa, señaló, llevaban adelante "un diálogo fluido", pero "cuando falta la plata es complicado". "Hubo socios que vinieron a ilusionar a los compañeros, pidiendo que salgan a trabajar sin cobrar, presentándose como los salvadores, pero también son responsables de que hoy la empresa no exista, son 19 socios. Ellos votaron para que (Pablo) Terenziani sea el presidente. Y ahora se lavan las manos, miran para otro lado, como que no fueron ellos. Eso también hay que dejar en claro. Hacen ilusionar a los compañeros como que son los salvadores, no tienen un mango".
También indicó que la intención de la UTA es que los 427 sean reincorporados. "Se está negociando el tema de los recorridos, creo que son más que nada temas burocráticos, pisos, autorizaciones. Pero sí nos van a absorber las líneas de la zona. Hay que reempadronarnos, no creo que tarde mucho, y salimos a trabajar: manejar sabemos, conocemos el lugar, así que no es problema", afirmó.
Por último, Martín extendió una disculpa a todos los vecinos de San Isidro. "Le pedimos disculpas en nombre de todos los choferes, pero bueno, nadie trabaja sin cobrar. Nosotros trabajamos para cobrar el sueldo, entendemos el enojo del vecino. Yo soy vecino de San Isidro, nacido acá. Pero bueno, no fue culpa de nosotros. Intentamos dar una mano a la empresa para que levante y seguir teniendo trabajo, pero se hizo lo que se pudo. Muchas veces levantábamos los paros sin cobrar y eso la gente no lo sabe."
"Hay gente acá de años, que aman los colores. La 707 hoy va a desaparecer de San Isidro. Desde el año 62 está acá. Es muy triste lo que esto nos está pasando a nosotros hoy. Yo tengo 19 años en la empresa y la verdad me pone triste. Las cuentas de los compañeros con intereses, lo echan del alquiler, ya no se podía. No estábamos peleando entre nosotros", continuó y explicó que reciben donaciones de alimentos no perecederos en la terminal de la empresa, ubicada en Estrada 10.120, José León Suárez.
"El intendente hubiera estado bueno que haya hecho algo por esos barrios que están desconectados. Debería ya puesto algo alguna alternativa como para sacar al vecino hasta la Panamericana, por lo menos. Yo veo a los vecinos de Villa Jardín a la mañana que van con el frío caminando para el puente Panamericana, es terrible. Y que no llueva. También hay casos que cambiaron de colegio. Yo creo que ahí hubiera buscado una alternativa, si tanto sabía que era un desastre esta empresa, se tendría que haber anticipado todo este problema", culminó.
