Desde este lunes 5 de octubre, Compañía Noroeste S.A., operadora de la línea 343, pondrá en marcha un nuevo esquema de recorridos en la Zona Norte, con modificaciones que tendrán impacto especialmente en San Isidro y Vicente López.
Los cambios alcanzarán principalmente a los servicios que la compañía incorporó meses atrás, luego del cese de circulación de las líneas que dependían de Micro Ómnibus General San Martín y de la reorganización de recorridos que tomó parte de los circuitos que anteriormente realizaban las líneas 707, 407 y 333.
Distintas fuentes de Noroeste S.A. confirmaron a QUE PASA que el nuevo esquema comenzará a regir este lunes 5 de octubre. Sin embargo, hasta las últimas horas de la semana pasada las modificaciones no habían sido confirmadas oficialmente a este medio ni por el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires ni por las áreas de Transporte de los municipios involucrados. La línea 343 tiene carácter interdistrital, por lo que las modificaciones de sus recorridos no dependen de los municipios de San Isidro o Vicente López, sino de la autoridad provincial de Transporte.
La reorganización se produce a casi tres meses de la implementación del nuevo esquema que siguió al cese de los servicios de las líneas 707, 407, 333 y 437. En aquel momento, el Ministerio de Transporte bonaerense estableció un período de prueba de 90 días para los nuevos recorridos. La 343 amplió entonces sus servicios y tomó parte de conexiones que hasta junio eran prestadas por Micro Ómnibus General San Martín.
Una de las principales novedades del nuevo esquema será la reincorporación de la numeración 333. Tres de los servicios quedarán identificados bajo ese número y tendrán diferentes carteles para distinguir sus recorridos. Además, la línea 343 incorporará un nuevo ramal Liniers–Estación Olivos–Carupá, que tomará parte del trazado que hasta ahora realizaba el servicio corto Carapachay–Olivos.
Desde la empresa señalaron también que los recorridos históricos de la línea 343 por Tigre, Carupá, Lourdes y 304 no sufrirán modificaciones. Los cambios corresponden a los nuevos servicios que habían sido incorporados durante la reorganización de los últimos meses.
Cuáles son los cambios
A partir de este lunes 5 de octubr3 estos serán los ramales que quedarán, reemplazando los ramales que se habían incorporado hace 3 meses, tras la el cese de servicio de la 707, 407 y 333.
Línea 333 – Ramal A: Carapachay–Acassuso
El Ramal A de la línea 333 unirá Carapachay con Acassuso y estará identificado con cartel blanco con letras rojas.
IDA: desde Dr. J. Ingenieros y Av. B. Ader, por Av. B. Ader, D. de Acassuso, M. Pedraza, su continuación Ascasubi, Independencia, Ituzaingó, su continuación H. Quiroga, Paraná, Virrey Vértiz, Ucrania, Independencia, Av. A. Rolón (RP 4), J. Figueroa Alcorta, Malabia, B. de Irigoyen, Rotonda de Solei, retoma B. de Irigoyen, Camino Real Morón–San Fernando, Nuestras Malvinas, Matheu, Blandengues, Yatay, Av. A. Rolón (RP 4), Puente Márquez, Av. A. Rolón (RP 4), Alte. B. Encalada, Av. Sucre, J. Ingenieros, Av. A. Rolón, Intendente Neyer, Av. Centenario y su continuación Av. Santa Fe hasta la Rotonda de Acassuso.
VUELTA: desde Av. Santa Fe y Rotonda de Acassuso, por Av. Santa Fe, su continuación Av. Centenario, Intendente Neyer, Av. A. Rolón, J. Ingenieros, Av. Sucre, Alte. B. Encalada, Av. A. Rolón (RP 4), Puente Márquez, Av. A. Rolón (RP 4), J. Figueroa Alcorta, Malabia, B. de Irigoyen, Rotonda de Solei, retoma B. de Irigoyen, Camino Real Morón–San Fernando, Nuestras Malvinas, Matheu, Blandengues, Yatay, S. Ortiz —Estación Boulogne Sur Mer—, Godoy Cruz, M. Rodríguez, Paraná, A. Guido, su continuación Drysdale, Independencia, Alvear, Chiclana, Cap. M. Cajaraville y Dr. J. Ingenieros hasta Av. B. Ader.
Línea 333 – Ramal C: Rondín
El Ramal C funcionará como Rondín y estará identificado con cartel rojo y letras blancas. Tendrá como referencia de inicio y final la zona de D. de Acassuso y Av. B. Ader y recorrerá sectores de Carapachay, Villa Adelina, Boulogne y San Isidro.
IDA: desde D. de Acassuso y Av. B. Ader, por D. de Acassuso, M. Pedraza, su continuación Ascasubi, Independencia, Ituzaingó, su continuación H. Quiroga, Paraná, Virrey Vértiz, Ucrania, Independencia, Av. A. Rolón (RP 4), J. Figueroa Alcorta, Matheu, Olazábal, Camino Morón, M. de Sarratea, T. de Anchorena, B. de Irigoyen, Rotonda de Solei, Colectora Panamericana Oeste, J. Figueroa Alcorta, Camino Real Morón–San Fernando, C. Tejedor, Av. Uruguay, Alte. B. Encalada, J. Ingenieros, Av. Sucre, Gral. Guido, Av. Andrés Rolón, Diego Palma, Av. Centenario, su continuación Av. Santa Fe, Corrientes, Av. Fleming, Edison, Av. Fondo de la Legua, su continuación Av. B. Mitre, Av. Vélez Sarsfield y Av. B. Ader hasta D. de Acassuso.
VUELTA: desde D. de Acassuso y Av. B. Ader, por Av. B. Ader, Vélez Sarsfield, Av. B. Mitre, su continuación Av. Fondo de la Legua, Edison, Av. Santa Fe, su continuación Av. Centenario, 3 de Febrero, Av. A. Rolón, Guido, Av. Sucre, J. Ingenieros, Alte. B. Encalada, Av. Uruguay, C. Tejedor, Camino Real Morón–San Fernando, J. Figueroa Alcorta, Gurruchaga, B. de Irigoyen, T. de Anchorena, M. de Sarratea, Camino Real Morón–San Fernando, Olazábal, Yatay, S. Ortiz —Estación Boulogne Sur Mer—, Godoy Cruz, M. Rodríguez, Paraná, A. Guido, su continuación Drysdale, Independencia, Alvear, Chiclana, Cap. M. Cajaraville y Dr. J. Ingenieros hasta Av. B. Ader.
Línea 333 – Ramal D: Carapachay–Acassuso por Tomkinson
El Ramal D de la línea 333 unirá Carapachay con Acassuso por Tomkinson y estará identificado con cartel amarillo y letras negras.
Una de sus principales características será que utilizará el Acceso Norte Ramal Tigre entre las rotondas de José Ingenieros y Tomkinson, recuperando además conexiones por sectores de Bajo Boulogne.
IDA: desde Dr. J. Ingenieros y Av. B. Ader, por Av. B. Ader, D. de Acassuso, M. Pedraza, su continuación Ascasubi, Independencia, Ituzaingó, su continuación H. Quiroga, Paraná, Virrey Vértiz, Ucrania, Independencia, Av. A. Rolón (RP 4), J. Figueroa Alcorta, Matheu, Olazábal, Camino Morón, M. de Sarratea, T. de Anchorena, B. de Irigoyen, Rotonda de Solei, Colectora Panamericana Oeste, J. Figueroa Alcorta, Camino Real Morón–San Fernando, C. Tejedor, Av. Uruguay, Alte. B. Encalada y J. Ingenieros.
Desde allí subirá al Acceso Norte Ramal Tigre en la Rotonda de J. Ingenieros, bajará en la Rotonda de Intendente Tomkinson, cruzará hacia Intendente Tomkinson y continuará por Av. A. Rolón, Diego Palma, Av. Centenario y su continuación Av. Santa Fe hasta la Rotonda de Acassuso.
VUELTA: desde Av. Santa Fe y Rotonda de Acassuso, por Av. Santa Fe, su continuación Av. Centenario, 3 de Febrero, Av. A. Rolón e Intendente Tomkinson. Allí subirá al Acceso Norte Ramal Tigre en la Rotonda de Intendente Tomkinson y bajará en la Rotonda de J. Ingenieros.
Luego continuará por J. Ingenieros, Alte. B. Encalada, Av. Uruguay, C. Tejedor, Camino Real Morón–San Fernando, J. Figueroa Alcorta, Gurruchaga, B. de Irigoyen, T. de Anchorena, M. de Sarratea, Camino Real Morón–San Fernando, Olazábal, Yatay, S. Ortiz —Estación Boulogne Sur Mer—, Godoy Cruz, M. Rodríguez, Paraná, A. Guido, su continuación Drysdale, Independencia, Alvear, Chiclana, Cap. M. Cajaraville y Dr. J. Ingenieros hasta Av. B. Ader.
Este es el recorrido que había sido anticipado durante los últimos días como una recuperación de conexiones en Bajo Boulogne, con circulación por Uruguay, Blanco Encalada y Tomkinson y conexión hacia el sector de Diego Palma. Que Pasa Web
Línea 343: nuevo ramal Liniers–Estación Olivos–Carupá
La otra modificación importante será sobre el ramal Liniers–Carupá de la línea 343, que incorporará un desvío por Estación Olivos incorporando el recorrido que hasta ahora realizaba el servicio Carapachay–Olivos.
Desde Liniers hasta Ader y Vélez Sarsfield, las unidades mantendrán el recorrido del denominado ramal azul de la 343. A partir de allí continuarán por parte del trazado del ex ramal Carapachay–Olivos, circulando por Ader y Drago, con paso por la Clínica Independencia, Estación Munro y Estación Olivos.
Desde Olivos, el servicio retomará el recorrido del ramal azul de la 343 para continuar hasta Carupá.
De esta manera, el actual servicio Carapachay–Olivos dejará de funcionar como ramal independiente, pero parte de su trazado será incorporada al recorrido Liniers–Estación Olivos–Carupá de la línea 343.
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