Después de meses de crisis financiera, la situación de la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM) está en un punto terminal. Por estas horas existen distintas versiones sobre el futuro de las líneas 707, 333, 407 y 437, y la mayoría coincide que las líneas y los recorridos que conocíamos hasta hoy difícilmente sigan operando. Fuentes de los choferes indicaron a este medio que existen negociaciones en curso para el traspaso de las líneas a otra compañía de transporte, mientras que fuentes municipales indicaron que existen distintas alternativas y que el Municipio está trabajando para que no haya zonas de San Isidro sin conectividad de transporte, aunque en principio no confirmaron que se esté trabajando en una venta de la empresa MOGSM.
"Lo que estamos haciendo es trabajar para que San Isidro tenga conectividad frente a esta situación crítica que atraviesa la empresa. Estamos evaluando distintas alternativas con otras líneas que brindan servicio en el Municipio", informó a QUE PASA una fuente que por estas horas es parte de las negociaciones y la diagramación de un nuevo esquema de transporte municipal.
Por el momento, las líneas 707, 333, 407 y 437 continúan sin servicio y las fuentes más optimistas especulan que algún tipo de servicio podría retomarse "no antes de la semana que viene".
Por otro lado, choferes señalaron que durante este martes delegados y dirigentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) mantenían reuniones para intentar asegurar que, en caso de algún traspaso, las nuevas líneas que operen incorporen a los casi 250 conductores. La empresa MOGSM tiene, en total, cerca de 450 empleados.
Hasta el momento no trascendió qué empresas estarían involucradas en las negociaciones ni cómo impactaría el cambio en los trabajadores o en los recorridos actuales.
Desde el Municipio de San Isidro difundieron un comunicado en el que expresaron su preocupación por la situación y confirmaron que están involucrados en la búsqueda de una salida al conflicto. "Desde el Municipio estamos trabajando junto al Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y a las empresas de colectivos que ya operan en el distrito, para brindar una respuesta que dé cobertura a las zonas afectadas y así garantizar alternativas para la movilidad de los vecinos", indicaron y agregaron: "Sabemos lo importante que es el transporte en la vida cotidiana y entendemos las incomodidades y dificultades que esto genera. Estamos trabajando para brindar una alternativa."
El escenario se da en medio de una paralización de servicio que ya supera los ocho días. Las líneas 707, 333, 407 y 437 continúan sin funcionar desde el lunes 20 de abril, cuando los trabajadores iniciaron un paro por tiempo indeterminado ante la falta de pago de salarios.
La situación se agravó días atrás luego de que, por orden judicial, se secuestrara una parte importante de la flota de la empresa en el marco de un reclamo por incumplimientos en el pago de unidades adquiridas bajo modalidad de comodato. Según fuentes vinculadas al conflicto, la medida afectó a cerca del 40% de los vehículos operativos.
La empresa atraviesa desde hace meses una situación financiera crítica. En el sector señalan que parte del deterioro está vinculado a cambios en el sistema nacional de subsidios al transporte, que modificaron la asistencia económica y afectaron especialmente a recorridos con menor volumen de pasajeros.
Durante el último año, la firma implementó recortes y modificaciones en distintos trayectos para ajustar costos, pero esas medidas no lograron revertir el cuadro general. Los atrasos salariales se volvieron recurrentes y derivaron en sucesivos conflictos laborales.
La falta de servicio impacta de manera directa en San Isidro, donde la línea 707 es la única línea comunal y cumple un rol central en la conexión interna entre localidades. A su vez, las líneas 333, 407 y 437 vinculan distintos puntos de la región, incluyendo Vicente López y Escobar.
